针对传统衬砌台车存在的缺点，提出了一种隧道二衬步进行走式衬砌台车。得到结论：采用液压行走移动衬砌台车的思路设计模板台车，实现无轨运行，可依靠台车自身重力增加着地面积，使整个台车在衬砌浇筑过程和移动过程都有较好的稳定性；减少了传统台车为增加稳定性而增加的约束部件，也可在满足强度和刚度要求下减小断面尺寸，衬砌台车变得空灵、轻巧。
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