高速列车齿轮箱振动烈度评价方法探讨

作者：许思思; 黄冠华; 姜海博; 张卫华

来源：铁道技术监督, 2017, 45(11): 30-32+49.

• 高速列车
• 齿轮箱
• 振动烈度
• 数理统计
• 核密度估计法

针对当前在高速列车齿轮箱振动烈度评价方法方面的不足,基于大量线路实测数据,采用非参数核密度估计法对齿轮箱振动烈度进行评价。通过总体数据统计出齿轮箱振动加速度样本数据的频率直方图,得到概率密度函数的近似曲线,确定统计量分布规律,评估齿轮箱箱体实际振动。结果表明:在速度为300 km/h、置信水平为0.997 3时,齿轮箱横向、垂向振动加速度阈值分别为22.6倍和48.6倍重力加速度。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学; 中车工业研究院有限公司