摘要

采用CORELOK法测试半柔性路面材料母体沥青混合料连通空隙率,得出连通空隙率大于15%可满足设计要求;同时采用AMPT和2PT试验机测试半柔性路面材料的动态模量,在不同温度和频率下的模量较沥青混合料要高,具有良好的抗车辙能力。

  • 单位
    山东省交通科学研究所; 山东高速股份有限公司