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摘要
传统的沥青路面压实质量评价多采用压实度为控制指标，忽视了细观尺度下粗集料颗粒接触与嵌挤状态的演变规律，难以对压实质量进行精准控制，进而无法对沥青路面的耐久性进行评估。采用压实过程分步式工业CT同步扫描技术，利用改进后的Otsu分割算法实现对沥青混合料粗集料、砂浆、空隙三相的分割，通过图片堆积实现沥青混合料的三维重构，结合最小包围盒算法获取粗集料的就位特性及几何信息，计算获取粗集料有效平均配位数。研究结果表明，Otsu分割算法适用于沥青混合料细观组分分割，有效平均配位数能够表征粗集料的接触状态。而且，无效配位数与集料尺寸有较大关系，集料尺寸越大，其产生“无效颗粒”的可能性就越小。随着压实次数的增加，各档集料的有效平均配位数均随之增加。通过对比流动次数的数据发现，有效平均配位数可作为压实过程沥青混合料骨架结构稳定性的评价指标。
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