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摘要
针对电动汽车电量可能随时耗尽、能耗比过大的情况，基于太阳能技术，通过试验设计一种电动汽车自适应太阳能供电系统。设备由可改变自身形状的薄膜光伏电池板以及车内实时数据采集传输系统组成，其适应性强，可以根据用户需求利用车身有效采光面积将太阳能转化为电动汽车使用的电能，最大限度地提供能量输出，可与市面上绝大多数车型配合使用，应用前景非常广阔。该系统创新性地使用了一种高效充电技术，在电动汽车储能系统保持原有参数体积不变的条件下，通过物理方式将储能一分为二等压分级，并使用了控制技术实现两级互补充电，有效减少了充电时间，同等条件下使得蓄电池充电时间缩短了一半，提高充电效率47%。
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单位沈阳工程学院
