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摘要
特高压跨越施工中常用的跨越架危险点多,安全风险大。构建小尺度导线和格构式跨越架缩尺模型来获得导线和结构的动力学响应变化规律是跨越架设计分析的前提。论文建立导线自由摆动试验模型并进行试验,通过高速摄像机得到导线自由摆动的力学响应变化规律。得到导线摆动一个周期内会在中间位置形成一阶弯曲模态,导线在最大高位置会呈现二阶弯曲模态,这是导线在自由摆动的过程中,空气阻力、转动轴的摩擦阻力、导线各铝股之间的内摩擦等多种耗散因素共同作用的结果;导线自由摆动与均直刚性杆明显不同,前者因剪切力产生的横向变形使导线上各点的运动不能采用统一的转动速度描述,且横向变形存储了部分系统机械能,导致导线到达特征位置的时间与匀直刚杆不同。这为小尺度导线与格构式跨越架缩尺模型碰撞动力学分析奠定重要的理论基础。
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单位中国电力科学研究院有限公司
