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摘要
门式起重机在工作中容易受到风载荷的影响，使吊运货物的运动状态发生改变，增加装卸作业的安全隐患。建立包含风载荷的门式起重机动力学模型，对动力学模型进行线性化处理，实现货物摆动在小车运行方向和主梁运行方向的解耦。改进以风力等级为标准的风载荷计算方法，将瞬时风速分解为平均风速和湍流风速，通过正态分布函数预测一段时间内与湍流风速相关的风载荷。对风载荷作用下货物的摆动特性进行仿真研究，并估算不同风速条件下货物可能产生的最大摆角，为不同气候条件下的货物装卸作业提供一定的参考依据。
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单位机电工程学院; 山东建筑大学
