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摘要
近些年来我国交通运输业蓬勃发展,而交通碳排放量也迅猛增长。为了解这两者之间的作用机理,本文通过自上而下的计算方法,并增加了二次能源碳消费端的碳排放量,测算了中国在1991—2017年间交通运输行业能源消费碳排放量。运用Tapio脱钩模型测算了我国交通碳排放与行业经济生产总值的脱钩关系,并用协整理论和Granger因果检验等方法,探究交通碳排放与行业经济生产总值的关系。结果显示,交通碳排放与行业经济生产总值的脱钩状况较差,有超过2/3的年份为增长负脱钩和负脱钩的状态;从长期看,二者之间存在着长期均衡关系。
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