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摘要
对不同地质条件四座桥梁的桩基设计及施工配合进行研究。结论是：常规地质条件下，对荷载较小、地质条件较好的人行桥，优先考虑采用摩擦桩；对于桩基体量较大的工程，为使全项目桩基设计标准统一，尽量采用嵌岩桩。若桩基位于软土层，则应考虑软土引起的桩基负摩阻力，保证桩的安全储备，在桩长对造价增加不大的情况下，采用嵌岩桩。在溶洞地区进行桩基设计时，要结合现场勘孔实际情况，加深对现场地质情况的认知，及时修正桩基长度，确保桩基质量。
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对不同地质条件四座桥梁的桩基设计及施工配合进行研究。结论是：常规地质条件下，对荷载较小、地质条件较好的人行桥，优先考虑采用摩擦桩；对于桩基体量较大的工程，为使全项目桩基设计标准统一，尽量采用嵌岩桩。若桩基位于软土层，则应考虑软土引起的桩基负摩阻力，保证桩的安全储备，在桩长对造价增加不大的情况下，采用嵌岩桩。在溶洞地区进行桩基设计时，要结合现场勘孔实际情况，加深对现场地质情况的认知，及时修正桩基长度，确保桩基质量。
