基于FEV软件柴油发动机配气机构驱动链传动系统选型分析

作者：王淑坤; 徐业锋^*; 尹德兵; 赵旭东

来源：机械传动, 2019, 43(08): 162-165.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2019.08.030

• 链条选型
• FEV软件
• 仿真
• 链条张力

配气机构驱动链传动系统是用以驱动发动机的配气机构,使发动机进排气门适时开闭,其选型结果直接影响发动机动力性能。在给定某款柴油发动机相关参数的基础上,首先,由理论计算得出链条所承受的最大工作张力,完成链条初选;然后,在FEV软件中建立相匹配的配气机构驱动链传动系统,输入仿真前期所需参数,通过仿真获取链条最大工作张力,再通过二者比较来完成链条终选。研究结果表明,这种链条的选型方法是可行的,并已经成功应用在链条生产企业配套选型中。

• 单位
  长春理工大学; 湖州求精汽车链传动有限公司; 机电工程学院