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摘要
电子稳定性控制（ESC）系统是汽车行业近十年出现的最重要的主动安全技术之一，该系统能大幅提升汽车在某些极端行驶工况下的稳定性。但由于整车在冰雪路面条件下的试验一致性较差，针对电子稳定性控制系统的冰雪路面试验目前开展较少，且不规范。文章选择了双移线这种冰雪路面下的典型试验方法，在冰雪路面下开展大量重复试验。通过对数据采集后进行分析，试图找出试验一致性的主要影响因素和影响规律。从数据结果发现，试验驾驶员的操作误差是该类试验一致性的主要影响因素，在排除该影响因素后，才能进一步研究气温、湿度、风速等自然条件对试验结果的影响。在这种情况下，采用机器人操作、提升驾驶员技能或通过试验流程降低人为操作差异，是目前可以考虑的控制方法。
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单位中国汽车技术研究中心有限公司
