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摘要
一座大跨度斜拉桥桥塔为空间钻石形塔，由于桥塔较高，塔吊尺寸相对较大。为研究塔吊对桥塔施工阶段自立状态抖振响应的影响，通过钢-混混合桥塔与塔吊组成的联合体系以及自立状态下的裸塔体系气弹模型风洞试验，得到了不同施工阶段两种桥塔体系在不同风速和风偏角下的抖振响应，讨论了抖振响应随风速与风偏角的变化规律，分析了不同施工阶段下塔吊及其布置形式对桥塔响应的影响。结果表明：桥塔抖振位移均方差随风速增大而增大。在桥塔封顶阶段不同风偏角下，脉动风作用时自立状态裸塔体系的横风向抖振位移响应比顺风向更大，有塔吊时桥塔抖振位移均方差有所减小，横桥向尤为明显。四肢合龙前阶段，桥塔周围布置的塔吊对桥塔的抖振位移响应影响相对较小，横桥向或顺桥向布置多台塔吊比仅布置一台塔吊时的桥塔抖振位移响应小。
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单位西南交通大学; 土木工程学院; 中交第二航务工程局有限公司
