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摘要
使用SEM、EDS等试验手段研究了热镀锌汽车板表面小黑点缺陷的产生原因,并提出有效控制措施。研究表明:小黑点缺陷位置镀层局部偏厚,在镀锌后容易与顶辊产生摩擦,所以造成表面形貌与正常镀层有差异;锌渣、基板麻点和小翘皮三类缺陷容易造成镀锌后镀层局部偏厚,导致小黑点缺陷形成,通过对这三类缺陷的改善可有效控制小黑点缺陷的产生;其中,由于小翘皮缺陷的遗传性,需对其重点管控和监督。
- 单位
使用SEM、EDS等试验手段研究了热镀锌汽车板表面小黑点缺陷的产生原因,并提出有效控制措施。研究表明:小黑点缺陷位置镀层局部偏厚,在镀锌后容易与顶辊产生摩擦,所以造成表面形貌与正常镀层有差异;锌渣、基板麻点和小翘皮三类缺陷容易造成镀锌后镀层局部偏厚,导致小黑点缺陷形成,通过对这三类缺陷的改善可有效控制小黑点缺陷的产生;其中,由于小翘皮缺陷的遗传性,需对其重点管控和监督。
