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摘要
为解决风-浪-潮耦合作用对跨海大桥桩基的影响，对比分析中、英、美三国规范计算波浪力的方法，结果表明各规范的区别在于定义结构物大小尺度以及参数取值，美国规范适用范围最小，我国规范在参数取值方面考虑了增大系数和群桩系数，使得波浪力的计算方法适用范围更广，参数取值更为合理。在规范方法的基础上，提出了同时考虑风荷载、波浪荷载、潮流荷载三因素的风-浪-潮耦合作用桥梁桩基外荷载计算公式，并给出风-浪-潮耦合荷载等级及参数具体取值，为分析跨海大桥桩基风-浪-潮耦合作用问题时提供了理论方法与参数依据。
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单位公路学院; 长安大学
