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摘要
上海金沙江路人行天桥为一大型环形钢桥,在临时支撑拆除完成后,有2个桥墩各出现1个受拔状态的支座,这与Midas有限元软件模拟的支座受力存在差异。为了消除支座受力不均的情况,采用了液压千斤顶进行顶升作业并采用PLC计算机控制多点同步顶升系统进行操控,对各桥墩支座进行了受力调节。通过位移监控系统以及应变监测系统对施工过程进行实时监控,使整个施工过程均处于受控状态。最终,所有支座均达到了受力要求,且受力比较均匀,与设计状态差距较小,达到了受力调节的目的,为今后类似施工积累了宝贵的经验。
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单位中天建设集团有限公司; 同济大学; 土木工程学院
