软土地基承载力低、工后沉降量大,不能满足公路路基强度、稳定性和路面使用性能要求。为此本文以某公路为依托,采用以冲击碾压为主的方式对软土地基进行了处理。通过埋设沉降板法对地基工期沉降跟踪观测,采用泊松曲线法对工后沉降预测,并与分层总和法计算结果对比分析。结果表明,该处治方法能够降低约30%的地基沉降量,地基的剩余沉降较小,能够保证地基的稳定性。本工程案例对公路地基设计和和施工具有借鉴作用。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
