中兰客运专线是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。为解决中兰客运专线复杂建设环境条件导致的桥梁设计困难，并最大化实现“安全、实用、经济、美观”的设计宗旨，中兰客运专线桥梁设计以标准化简支梁为主，采用大跨桥梁为辅助的解决方案。本文介绍了湿陷性黄土地区桥梁、高烈度地震区桥梁、山地高墩区节段预制胶拼梁、大跨度简支系杆拱等重点桥梁设计特点，采用钢阻尼减隔震支座可有效延长结构的自振周期，满足地震力下结构大位移要求。
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