交通堵塞已经成为现阶段城市道路交通经常出现的问题，也是实施交通组织优化的必然要求。本文在对微观—宏观交互影响分析的基础上，探究了交通组织优化中双层优化模型的应用，并提出相应的优化方案，为解决城市道路上机动车延误问题提供科学参考，保障交通道路网的运行效率。
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