科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
本文考虑出行时间的连续性和降雨程度不同建立了路段出行时间可靠性模型，并采用出租车GPS数据验证了该模型。拟合结果表明，兰州市不同降雨等级的城市道路出行时间分布具有相似性，且均符合对数正态分布。此外，研究表明，可以采用缓冲指数(BI)和缓冲指数变化率(BIVR)作为出行时间可靠性指标，判断不同降雨程度对出行时间变化的影响。整体而言，出租车在路段的行车时间可靠性会由于降雨的影响而增强，其增强效果会随着降雨量的增加而增强；城市次干路和支路受降雨天气的影响较主干路大；相比主干路，降雨对出租车在次干路和支路的路段行程时间可靠性略有降低。
-
单位甘肃省交通科技通信中心; 兰州交通大学
