利用计算机辅助工程(CAE)技术对汽车安全气囊控制系统进行仿真分析与改进,使各参数达到目标值,是新型安全气囊控制系统在工程化设计阶段的重要内容。首先,建立基于ARM Cortex内核的安全气囊控制系统仿真模型;然后在台车试验数据的基础上,采用MADYMO软件进行CAE仿真,对X方向加速度进行了重点分析,进而校准了仿真模型;最后,通过调整安全气囊排气孔等参数,降低了对驾驶员头部的伤害值,进一步提高了汽车的安全性能。
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