超长海底隧道无竖井排烟及补风量优化研究

作者：李钰; 郭新新^*; 潘科

来源：消防科学与技术, 2022, 41(10): 1405-1409.

• 超长海底隧道
• 无竖井排烟
• FDS模拟
• 排烟量
• 补风量

超长海底隧道结构特殊，排烟补风成为制约超长海底隧道发展的关键因素。依托烟大海底隧道提出超长海底隧道无竖井排烟系统，并设计新型的海中无竖井排烟补风方案——采用离心式空气压缩机将火灾烟气高速加压后排到海水中，并通过压缩空气进行额外补风。采用FDS对不同排烟量和补风量下56组工况进行模拟，通过分析烟气层厚度、排烟效率和能见度，寻找最优的排烟补风方案。结果表明：排烟量在140～180,190～210m3/s，补风量分别占排烟量的50%、70%时，系统排烟效果最优；其中，排烟量180 m3/s，补风量50%和排烟量200 m3/s，补风量70%情况下的排烟效果最优，且后者优于前者。实际工程应用中，可以考虑设计排烟量为200 m3/s，补风量为140 m3/s。

• 单位
  大连交通大学