根据合肥地区地质条件的特点和具体工程实例,基于"m"法分析了地铁车站盾构井深基坑围护结构的变形和内力,并与工程实例变形监测数据进行了比较,结果表明所选用的土层参数合理,并根据多种支撑布置方案的比较提出较为合理的支撑布置方式。