摘要

在HyperMesh软件建立某半承载客车车身结构有限元模型,利用Lanczos法对车身结构进行模态分析,求出其固有频率和振型。分析结果表明,车身固有频率在设计范围之内,成功避开了路面激励频率和发动机怠速振动频率,从而保证了车辆的安全性、科学性和合理性。