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摘要
以某款燃料电池汽车为研究对象，综合考虑车辆的整车布置环境和热管理要求，设计了一套完整的氢燃料电池汽车热管理系统；对关键零部件进行选型与性能匹配设计，同时运用AMESim软件搭建热管理系统一维仿真模型并进行可信度验证。通过冷却液输入流量，零部件进、出水温度及温差等指标对不同工况下的氢燃料电池汽车热管理系统进行仿真分析，结果表明，除电堆和中冷器出水温度在峰值工况下达到极限值不宜长时间工作外，该系统其余工况均运行良好，满足设计要求，可为今后研发燃料电池汽车整车热管理系统提供一定设计思路。
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单位武汉理工大学; 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
