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摘要
双顶管隧道在软硬地层中施工时，不合理的掘进参数将有可能导致地表坍陷、顶管姿态偏离、刀盘磨损等事故的发生，为了揭示周围地表沉降及管片应力对不同顶管掘进参数的敏感性，以南宁平花河顶管为例，采用数值模拟对开挖面掘进压力、注浆压力、管片千斤顶推力三项掘进参数进行分析。得到以下结论：开挖面掘进压力对地表变形的影响呈现出非线性特征，地表沉降及其减小的速率随着掘进压力增大而减小；注浆压力与横向地表沉降之间呈现出线性递减的趋势，影响区域约为双隧道中心2倍隧道直径范围内；管片最大Mise应力与盾尾注浆压力、千斤顶推力均呈现线性递增的关系，当注浆压力、管片千斤顶推力分别增加10 kPa,每环管片的最大Mises应力相应分别增加64、17 kPa;开挖面掘进压力增大时，管片应力呈向着非线性递增的趋势，管片应力变化也相应减小，掘进压力从0变化至20 kPa时的管片应力变化率为40～60 kPa的1/4～1/3。因此地表沉降对开挖面掘进压力、注浆压力较千斤顶推力敏感，管片应力变化对这三项掘进参数均较为敏感。
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单位广西交通设计集团有限公司; 广西大学; 建筑工程学院
