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摘要
本文构建了一个两区域、两要素和三部门的新经济地理模型，探析了空间均衡下高铁开通、技术创新与经济增长的理论机制。基于此，将高铁开通视为一项“准自然实验”,运用多期DID模型检验高铁开通、技术创新对经济增长的影响效应。研究发现：(1)理论上，高铁开通能降低区域间创新要素流动成本，促进创新资源由技术中心区向外围区扩散，使技术创新在区域间实现稳定的“对称均衡”空间结构，进而推动各地区经济实现平衡增长。(2)高铁开通对技术创新具有显著的正向影响效应，高铁建设越完善则越有利于促进“技术溢出”,从而提高区域整体技术创新水平。(3)高铁开通对经济增长具有显著的正向影响效应，而技术创新是高铁开通影响经济增长的重要机制，高铁开通能够通过调节技术创新来促进经济增长。总体上，高铁开通有利于发挥技术创新的“溢出效应”来实现区域经济协调发展，从而能够塑造更加均匀的经济空间分布格局。
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单位西南大学; 经济管理学院
