采用数值模拟方法研究襟翼改型对S809翼型气动特性的影响，并对襟翼的增升机理进行探讨。研究结果表明，在中小攻角范围内，安装角度为90°和60°的襟翼具有一定的增升效果，可使最大升力系数分别提高5.66%和3.95%；通过分析翼型压力系数分布，发现尾缘附近压力面压力变大，导致升力系数提高；但是在大攻角下改型襟翼导致升力系数减小。
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