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摘要
路堤填土的荷载传递是影响复合地基工作性状的重要因素，目前的分析方法基本没有考虑路堤与复合地基之间的变形协调。首先，考虑路堤填土二维变形以及可耦合土拱效应、土工格栅兜提作用、路堤-格栅-复合地基变形协调，建立路堤填土荷载传递分析模型；其次，通过与实际工程监测数据对比，验证模型的合理性；最后，通过建立标准算例和参数分析，研究桩-网复合地基支承路堤填土的荷载传递规律及其影响因素。研究结果表明：在路堤荷载作用下，填土中内、外土柱间发生荷载传递，应力迹线偏转，使得复合地基中桩体承担上部荷载比例增加，桩间土竖向应力减小；相同深度下，填土压力沿土工格栅呈“倒三角形”分布；路堤高度、桩体间距、桩帽半径、桩顶沉降以及地基土刚度均会对土拱效应产生较大影响，土拱效应随桩间距、桩顶沉降以及地基土刚度增加而减弱，随桩帽半径和路堤高度增加而增强，但路堤高度对土拱效应的影响存在限值。
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单位中车建设工程有限公司; 浙江大学
