本文在配电网概率潮流计算的基础上对电动汽车充电站进行规划,采取构建电动汽车充电功率动态分布模型这一措施来选择最佳电气接入点,结果表明该措施可以降低配电网节点电压,对电动汽车的充电行为进行优化,降低风险发生的概率。
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