为快速有效地解决随车起重机支腿中承载能力与伸缩功能独立的问题,通过AD与TRIZ理论的集成,研究其创新设计的方法。以AD框架型设计流程为主线,利用TRIZ分离原理、发明原理等工具解决方案映射过程中出现的技术矛盾,并将TRIZ中的功能分析工具运用到解决耦合性问题的功能组件分析中,最后结合AD信息公理评价方法进行方案筛选,进而建立两者集成的支腿创新设计模型,可为类似的起重机支腿设计提供参考。
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