山区旅游轨道交通的特点与城市轨道交通迥异,存在线路长,坡度大,且全线呈现一面坡的特点,因此出现上、下行方向钢轨电位分布极其不均衡问题。本文基于传统牵引回流系统,提出在上坡方向增设架空回流线,形成一个以钢轨-回流线-排流网-大地构建的牵引回流系统,以降低钢轨电位;利用OpenTrack和OpenPowerNet软件建立牵引供电仿真模型,并得到牵引网电压水平、钢轨电位、电流、功率等曲线,为DC 1 500 V制式的牵引回流系统设计提供重要参考。
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