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摘要
动力性与经济性是车辆基本性能的重要评价指标，也是产品开发过程、用户实际使用过程中重点考虑、关注的内容。根据该车型设计要求的输入，在理论设计和工程经验的基础上对其驱动电机、后桥主减速比、轮胎以及动力电池进行匹配计算。匹配计算得出主要动力总成部件参数后，为充分验证匹配计算结果，提升整车匹配设计的真实性、符合度，在AVL CRUISE软件上搭建该车辆模型，配合道路试验数据库，以相近配置车型在试验场实测行驶阻力为基础输入模型进行仿真分析，证明匹配计算的结果满足设计要求。该仿真分析不仅验证匹配计算是否满足设计指标要求，同时还可以模拟仿真车辆在C-WTVC、CHTC等循环工况下车辆能量消耗状况，循环工况下能量消耗量更加符合车辆实际使用工况，是车辆设计的重要指标；在后续产品性能优化及动力总成配置参数变更等项目开发中，基于软件模型的模块化设计理念，通过修改模型参数能快速获取相关试验项目结果，以满足现如今产品快速迭代背景下短周期的设计实践要求，为企业产品及模块化研究节约成本，缩短周期奠定坚实基础。
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单位广西申龙汽车制造有限公司
