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摘要
随着我国交通基础建设的稳中有快的发展,已建成的高速公路已经难以满足日益增长的交通流量需求,高速公路改扩建成为"十三五"期间高速建设的重点任务之一。早期高速公路20 m以下跨径大多采用预制装配式空心板结构。空心板桥梁拼宽方式以及保通方案是每个高速公路改扩建项目需要面对的问题。作者依托实际项目,就高速公路空心板拼宽方案进行研究,对拼宽后桥梁、接缝分别采用MIDAS CIVIL/FEA软件进行有限元分析,根据计算结果结合施工组织,提出了可靠、合理的高速公路空心板桥梁拼宽方案,实际应用良好,对今后类似的项目开展起借鉴作用。
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