综述疲劳—维修交互作用下结构安全性理论的现状,并展望其发展方向。现有理论包括基于S—N关系的经典理论和以结构完整性为基础的现代理论,都与结构的强度退化、维修更新过程和服役的经济性相联系。获得各种检测方法的精度和裂纹检出概率模型是有待开展的基础工作;建立考虑维修效应和修后应力史变化的结构寿命周期可靠性模型是有待开展的重要工作;进一步需要发展基于疲劳短裂纹行为的新理论。
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