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摘要
在柴油机颗粒过滤器(DPF)再生过程中，温度升高会使气体进一步膨胀，气体黏度增加，气体流动阻力增大，导致DPF再生过程中的压降大于初始压降。使用AVL-FIRE软件建立了DPF的三维再生计算模型，分别模拟了DPF再生过程中不同炭烟颗粒分布对DPF的压降、温度和炭烟密度等因素随再生时间变化的过程。研究结果显示，采用不同的颗粒物分布方式能够降低DPF再生过程中的压降，其中均匀分布的颗粒物所产生的压降最高。DPF内部积累的炭烟颗粒越靠近入口处，DPF内部的平均温度越高，达到峰值温度的时间也越短。相同的颗粒物分布类型仅导致峰值温度出现的时间有差异，不会对峰值温度产生影响。由于热量在过滤器末端聚集，因此无论采用何种颗粒物分布类型，都会导致过滤器末端处的炭烟颗粒燃烧速度快于前端。
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