在建立了电动汽车再生制动数学模型上,通过分析了汽车行驶过程电机转矩特性提出了一种最优能量回收效率的再生制动控制策略。通过对比需求制动力矩与电机提供最大制动力矩得到最优的制动力矩,在保证安全性的基础上能够最大的回收利用制动能量。
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