本文建立了电动汽车锂离子电池的三维热仿真模型,为使该空冷却散热系统散热性能达到最优化,通过计算流体动力学与正交试验相结合的优化方法,对空气初始温度;对流换热系数;空气流速三个因素进行优选,揭示了三个因素对峰值温度的影响。最后得到了锂离子电池组在3C倍率放电时其最优方案组合为:312K的空气初始温度;3W/(m2/K)的对流换热系数;3m/s的空气流速。
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