科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对相邻联桥梁因地震相对位移过大而引起的碰撞问题，提出分别采用连接板式连梁装置和黏滞流体阻尼器进行位移控制的方法。以某大跨径连续刚构桥及其引桥为例，采用非线性时程动力分析方法，分别对连接板式连梁装置和黏滞流体阻尼器的应用效果进行分析。结果表明，连接板式连梁装置可以有效控制主引桥梁端地震相对位移，但有可能增大主引桥桥墩的地震内力；黏滞流体阻尼器既可以有效控制主引桥梁端地震相对位移，又可以显著降低主引桥桥墩的地震内力，推荐作为相邻联桥梁地震相对位移的控制措施。
- 单位
针对相邻联桥梁因地震相对位移过大而引起的碰撞问题，提出分别采用连接板式连梁装置和黏滞流体阻尼器进行位移控制的方法。以某大跨径连续刚构桥及其引桥为例，采用非线性时程动力分析方法，分别对连接板式连梁装置和黏滞流体阻尼器的应用效果进行分析。结果表明，连接板式连梁装置可以有效控制主引桥梁端地震相对位移，但有可能增大主引桥桥墩的地震内力；黏滞流体阻尼器既可以有效控制主引桥梁端地震相对位移，又可以显著降低主引桥桥墩的地震内力，推荐作为相邻联桥梁地震相对位移的控制措施。
