CTC系统的列车启动停稳计算优化方案设计

作者：曹桢

来源：铁道通信信号, 2020, 56(11): 12-15.

DOI：10.13879/j.issn1000-7458.2020-11.20173

• 调度集中系统
• 车次追踪
• 列车启动停稳
• 报点

高速铁路行车调度系统根据站场采集信号变化,逻辑推算列车启动停稳时分,并上报列车到发时刻生成实际运行图。由于既有启停推算逻辑存在计算粗糙、精度漂移等缺陷,导致到发时刻与实际运行图存在偏差,影响后续排路逻辑,因此,优化调度系统中列车启动停稳判定逻辑,对提升实际运行图精度,合理安排以列车启停时分为基础的排路操作,具有现实意义。