汽车发动机连杆用钢C70S6BY的研制

作者：张渊普; 韦泽洪; 张欢; 鲍海燕; 梁宝珠

来源：特殊钢, 2021, 42(06): 40-42.

• C70S6BY钢
• 连杆
• 成分控制
• 低碱度
• RH氮气驱动

汽车发动机连杆用钢C70S6BY的工艺流程为130 t转炉-LF-RH-CCM-加热-轧制。LF精炼通过低碱度1.5～2.0的CaO-SiO2-Al2O3-MgO渣系,RH采用氮气驱动,退泵后循环5～10 min,可以精准控制钢中S、N含量(0.064%～0.068%S和136×10-6～142×10-6N)。轧制后入坑缓冷,钢材组织由珠光体和少量铁素体组成,钢中非金属夹杂物主要是硫化锰和复合夹杂物。1 050℃30 min空冷钢的抗拉强度达到995～1 018 MPa,屈服强度586～611 MPa,伸长率11.5%～13.0%,断面收缩率22%～24%,HB布氏硬度值285～301。各项指标均满足涨断连杆的要求。