通过有限元分析尾门支架组件在不同载荷下受力变形情况,研究了材料弹性和塑性对受力情况的影响,发现无论材料弹性还是塑性,变形情况不会变化太大,但应力情况会变化明显。其次,利用ABAQUS软件的拓扑优化模块对支架组件进行迭代分析,判定是否可以进行优化。然后,对支架进行结构更改并进行CAE分析。最后,在万能拉伸试验机上对优化前后的试验样件进行破坏性试验,与有限元分析结果做对比,验证CAE分析结果是否可靠。
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