以一艘内河实船推进轴系为例，首先利用场矩阵法与霍尔兹表法研究系统自由扭振固有频率，根据1阶及2阶固有频率下的共振转速通过放大系数法及场矩阵法对比研究柴油机稳态激励下系统强制扭振，分析两种方法的频域结果。最后利用Newmark积分及编程计算求解冰载荷下轴系扭转应力的时域响应。对比分析冰载荷下轴系瞬时扭转应力与柴油机激励下的稳态扭转应力。发现冰块撞击后轴系扭转应力超过许用应力值并远大于无冰块撞击时的扭转应力。
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