为了验证某新型汽车离合器踏板的刚度特性与强度特性是否合格,首先采用有限元方法和Hypermesh软件建立其仿真分析模型,然后基于Nastran软件对其进行约束和加载,分析踏板在垂直载荷300N和800N时的位移变形和应力分布,分析结果表明其最大位移和最大应力均小于目标要求值,因此该离合器踏板的刚度性能和强度性能能够满足不同工况的设计要求。
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