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摘要
浅层就地固化联合管桩复合地基是超软土地基加固的有效方法之一。基于复合地基荷载传递法理论，将路堤填料、固化层、基桩、桩间土和下卧层作为一个系统，建立考虑应力、沉降变形连续性的浅层就地固化联合管桩复合地基的理论计算方法，探讨浅层固化层对管桩复合地基桩-土应力比及地基沉降的影响规律。通过与浅层就地固化联合管桩复合地基现场试验结果的比较分析，并与传统管桩复合地基现场试验结果对比，验证了所建立的理论计算方法的准确性和可靠性。研究结果表明，浅层固化层的设置能够充分发挥管桩复合地基中基桩的承载性能，桩-土应力比随着浅层固化层模量的增大而呈线性增加（斜率约为1.6MPa-1）；现场工况下，桩体中性点位置随浅层固化层模量的增大而上移（介于0.12～0.45之间）；考虑到发挥固化剂材料性能及加固效果，选取水泥掺量不超过11%的固化剂较为合适。
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单位河海大学; 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
