基床表层级配碎石注浆改良模型试验

作者：聂志红; 刘源; 罗承平; 王翔

来源：长安大学学报(自然科学版), 2015, 35(04): 48-53.

DOI：10.19721/j.cnki.1671-8879.2015.04.008

• 道路工程
• 级配碎石
• 模型试验
• 注浆改良
• 渗透性
• 冻胀

为了解决寒冷地区铁路客运专线路基的冻胀问题,利用注浆泵与真空泵联合对路基级配碎石大比例模型进行注浆试验,获取注浆参数,通过电镜扫描、渗透试验、冻融循环试验验证注浆改良级配碎石冻胀性的效果。研究结果表明:试验浆液的粘度为2.50 MPa·s时,其可灌性满足注浆要求;注浆后的级配碎石与浆液粘结情况良好,其渗透系数由6.8×10-3 cm/s降为1.4×10-10 cm/s,级配碎石改良后的渗透性显著降低;在30次冻融循环作用下,注浆改良后的级配碎石最大冻胀率为0.25%,其冻胀性满足铁路客运专线路基不均匀变形要求;模型试验验证了注浆能够有效改善级配碎石的渗透性与冻胀率,为基床表层级配碎石的现场注浆试验提供了参考依据。

• 单位
  中南大学; 中铁一局集团有限公司; 土木工程学院