利用理论计算的方法对3603工作面超前支承压力分布进行了计算,对运输顺槽超前支承压力影响范围进行了分区,确定了"顺槽围岩超前段分区强化支护原则",设计了支护强化技术参数,现场实测表明,巷道表面位移均处于安全范围之内。