后置劲芯加长段混凝土桩承载性能模型试验研究

作者：李月明; 韩尚宇; 陈慧; 刘强; 李凯仁

来源：地下空间与工程学报, 2021, 17(S2): 739-746+761.

• 后置劲芯加长段
• 混凝土桩
• 模型试验
• 承载性状
• 极限荷载

针对工程中混凝土桩存在桩身完整性差、桩长不足等问题,设计了一种后置劲芯加长段混凝土桩结构,并通过模型试验对该结构承载性能进行研究。结果表明,设置劲芯加长段有助于提高基桩承载能力,当劲芯加长段长度超过原型桩1.33倍和2倍桩径时,竖向极限荷载分别提高了15.05%和16.07%,水平极限荷载分别提高了32.56%和39.53%;在竖向荷载下,桩身轴力在截面改变处的最大突变值达到极限荷载的35.16%,且在桩身变截面处土压力较原型桩桩端土压力的最大减小比例达23.71%;在水平荷载下,桩身弯矩呈先增大后减小的趋势,且在桩身变截面以下加长段部位的弯矩值分别占最大弯矩值的10.31%与11.09%。试验结果有助于揭示后置劲芯加长段混凝土桩的承载性能,可为工程问题桩处治提供一种解决思路。

• 单位
  南昌航空大学