本文根据汽车加速测试发现汽车转向某转数下存在抖动现象,经过路径径查找分析,快速找出由于发动机Z向到方向盘的响应传递路径存在问题,并找出问题根源。基于仿真与试验对标后模型进行问题改进,最终转向抖动问题得到明显改善。