基于边界层理论的非光滑减阻表面结构的研究

作者：林骋翔

来源：中国科技信息, 2018, Z1: 90-102.

<正>研究背景F1方程式赛车耗尽数千万美元只为获得更好的气动效果(如图1所示)。世界职业公路车厂商们在精密风洞中寻求1%的气动增益(如图2所示)。在高端应用领域,用人类的智慧克服空气的屏障,不断用更加符合流体力学的外形结构达到更快速度。在日常生活当中,空气阻力随处可见,从公路上行驶的