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摘要
碳氮共渗工艺应用广泛，但对碳氮共渗后零部件的滚动接触疲劳失效机理研究较少。采用气体碳氮共渗对马氏体轴承钢进行表面改性处理，对碳氮共渗试样进行滚动接触疲劳试验，研究碳氮共渗对轴承钢滚动接触疲劳性能的影响及其失效机理。研究结果表明：碳氮共渗试样表面硬度、残余应力和残余奥氏体含量显著提高，使得其接触疲劳寿命明显高于常规试样。疲劳裂纹萌生于表面和亚表面，其中大量表面平行裂纹主要由表面白色蚀刻层硬度梯度变化而导致，表面材料受到严重微观塑性变形产生晶粒细化；亚表面裂纹萌生位置受最大应力的分布和渗层厚度的影响。表面和亚表面疲劳裂纹的扩展和连接最终导致碳氮共渗试样出现浅层剥落和分层剥落的失效形貌。
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